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ED23/5电力液压推动器

ED23/5电力液压推动器

简要描述:

推动器由两部分组成,驱动电机及器身(离心泵),器身部分由盖、缸、活塞、叶轮及转组成。
当通电时,电动机带动转达轴及转轴上的叶轮旋转,在活塞内产生压力,在此压力影响下,油由活塞上部吸到活塞下部,迫使活塞和固定在其上的推杆及横梁迅速上升。通过杠杆机械压缩负荷弹簧(推动器或制动器带有负荷弹簧者),产生机械运动。
ED23/5电力液压推动器

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公司简介:

         我公司是焦作市精制盘式制动器股份有限公司,曾用名(焦作市虹羽制动器有限公司)。我公司主要经营制动器和推动器这两大类产品,下边会为大家一一介绍我公司主营产品。我公司地理位置处于河南省焦作市武陟县虹桥工业园,公司建立于2001年,现今公司管理层和高层20位,高级工程师10人,中级工程技术人员32人,技术人员60人,员工100人。可为用户提供国标产品和非国标产品的设计和制造。公司设备先进,拥有专业生产设备80余台,年生产各类产品四万余台。我公司主要生产各行各类盘式制动器,非标制动器,我公司一直以高尚的服务,杰出的产品,高质量的产品保障来为广大客户服务,我司已取得国家起重机械质量监督检验中心颁发的特种设备型式试验合格证书。被评为河南省守合同重信用企业,焦作市守合同重信用企业。本公司率先通过IS09001:2000质量管理体系标准认证。先进的工艺设备、雄厚的技术力量、完善的检测手段、严格的质量管理体系、合理的产品价格、信誉至上的服务宗旨是本公司产品进入市场,赢得用户的有力保证。

 

产品介绍:

 

制动器:
          电力液压制动器  电力液压鼓式制动器  电磁块式制动器  电力液压防风铁楔制动器

          安全防风制动器  电磁失效保护盘式制动器  电力液压臂盘式制动器  风电偏航制动器

          风电主轴制动器  气动钳盘式制动器  液压失效保护制动器  电磁失效保护制动器

          液压直动盘式制动器  电磁钳盘式制动器  气动失效保护制动器  液压直动制动器

          电机盘式制动器

 

推动器:

         电力液压推动器  防爆电力液压推动器 

 

刹车片:

         1.普通材料(耐温400度) 

         2.高耐磨材料(普通材料4-8倍使用寿命)
         3.特耐磨材料(普通材料8-12倍使用寿命)
         4.防爆材料
         5.铜基材料(耐温800度)

         6.防腐材质

非标品
1.YQP系列:YQP50 YQP100 YQP160 YQP250 YQP315 YQP400 YQP365
2.SB系列:SB50 SB100 SB160 SB250 SB365
3.YPZ系列:YPZ2-I YPZ2-II YPZ2-III YPZ2-IV YPZ2-V YPZ2-VI P2-III
4.QP系列:QP12.7 QPL12.7-A QP25.4 QP30 QP40
5.YP系列:YP1 YP2 YP3 YP11 YP21 YP31 YP41
6.偏航系列:(0.8兆瓦、1.5兆瓦、2兆瓦)DADH75 DADH80 DADH90 DADH103 DADH120 DADH195
7.ADP系列:ADP(H)60 ADP(H)90 ADP(H)120
8.SE系列: 3SE(P) 4SE(P) 5SE(P) 450SE 56SE
9.ST系列: ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH ST5SH ST10SH ST25SH ST25SH-A ST40SH ST3SH-A
10.轮边:YLBZ25-160 YLBZ40-160 YLBZ40-180 YLBZ40-200 YLBZ40-150 YLBZ63-180 YLBZ63-200

YLBZ63-210 YLBZ100-200
11.铜基:FSH30 BSFA70 HB30
12.钻机:BSC90 ZWPS65-1

13.风电高速轴:(0.8兆瓦、1.5兆瓦、2兆瓦)
根据您的需求选择耐温,耐磨,选用材料,提供图纸,或提供技术要求设计摩擦系数按照要求生产。

 

销售渠道

我公司主要销往的城市分别有:上海、浙江、江苏、安徽、内蒙古、新疆、重庆、云南、陕西、河北、河南、湖北、湖南、 江西、四川、广东、广西、香港、吉林、黑龙江、辽宁、宁夏、甘肃、陕西、山东、福建、海南等地。多年来我们凭借良好的质量和信誉,已于几百家客户建立了长期合作的关系。

售前服务

一、 提供技术咨询:我们会在10个小时以内,根据您的需要为您提供任何专业技术及价格方面的咨询、并且邮寄相关样品及产品资料,或者及时对于您所关心的任何问题给予快速回复等等。
二、提供考察接待:我们欢迎您随时随地莅临公司现场考察,并为您提供任何便利条件。

售后服务

我们建立了全球售后服务信息处理系统,24小时跟踪客户。
一、
自购买之日起,提供各种技术培训。
二、
物流:顺丰速运、圆通快递、天天快运、及全国公铁联运。目的地:主要城市或中转、主要港口。

运费说明

物流:顺丰速运、申通快递、圆通快递、中通快递、天天快运、及公铁联运。目的地:主要城市或中转、主要港口(宁波、上海、厦门、福州、广州等)。

◆◆◆◆◆◆◆可运输运费到付,也可含运费送货◆◆◆◆◆◆◆

 

 BYT1系列隔爆型电力液压推动器
    
   一、 概述:  

        BYT1系列防爆型电力液压推动器(以下简称推动器)主要适用于操作外抱瓦块式制动器,及操作吹筒、棘轮、阀门等。还可操作各种型式的杠杆装置,作出各种不同的运动。如往复运动、摆动、圆周运动等形式的快速运动,适用于起重、运输、冶金。矿山、港口、建筑、煤矿等行业。其隔爆性能符合GB38362-83《爆炸性环境用电器设备、隔爆型电器设备“d”》的规定、防爆标志为“dⅠ” “dⅡB T4” ,分别用于煤矿、井下及 ⅡA、ⅡB(Ⅱ类A级、Ⅱ类B级)温度组别为T1-T4组可燃性气体或蒸汽与空气形成的爆炸性混和场所。


    二、 推动器分类如下: 

    1、按推力分(kg)  
        18、25、45、90、125、180、320 
    2、按结构分:  
        a、具有负荷弹簧。 
        b、不具有负荷弹簧。 
    三、 使用条件: 
        1、  海拔高度不超过1000m。  
        2、 周围介质温度不高于+40℃,不低于-25℃。 
        3、 电源为三相交流50HZ 、 380 V---660V。 
        4、 zui大相对湿度不超过95%,平均温度zui低不低于+25℃。 
        5、 污染等级允许为3级。

    四、安装调整:  

      1、 首先要查看电力液压推动器产品铭牌的推力是否与所需力量相符,清除电动机和推动器外表油污并检查推杆升降是否顺利,拧下加油螺塞及油位螺塞,注入纯净的液压油,直至螺孔处。然后拧紧螺塞。根据不同的周围介质温度,推荐按表2选用液压油。 
      2、 将液压推动器下部用销轴连接后,将横梁上的连杆用销轴与杠杆装置连接。 
      3、 测试外界电源与电动机铭牌相符后,将电机连线柱与外界电源正确连接。 
      4、 接通电源,检查叶轮是否灵活运转,推杆升降是否顺利。

    五、使用和维护: 

      1、 检查电力液压推动器的工作是否正常,有无漏油、渗油现象,应经常保持定量的油液。 
      2、 至少每六个月检查一次油液,当油变质或或混入杂物,稠度增大时应该换油。若油选择不当,应另行选择。 
      3、 检查电机接线是否良好,保护装置是否恰当、可靠。 
      4、 推动器在工作状态下,活塞的zui下端位置应与缸底保持一定距离(一般不小于5mm)。否则影响正常工作。
      5、 检查绝缘电阻不低于1MΩ,如低于1MΩ应将驱动电机干燥处理合格后方可装机使用。 
      6、 电机引入电缆的直径约与橡胶垫底孔相符,保证橡胶垫电缆及出线口无间隙,否则将失去防爆性能。
      7、 接好电源后应检查接线盒内有无杂物并清除灰尘。 
      8、 接线盒内均设有地螺钉使其可靠接地。  
      9、 所有防爆零件不得有裂纹和影响防爆性能的缺陷,否则不得使用。
      10、 卸安装防爆零件时,应注意保护好防爆面,所有防爆面不得有损伤和锈蚀。零件在装配中应在防爆面涂204 -1防锈油。

盘式制动器

 

电磁失效保护盘式制动器:                                                              

 

3SE;4SE;5SE;450SE;56SE;560SE;561SE;ST1SE;ST2SE

 

 

液压失效保护盘式制动器:                                                              

 

3SH;4SH;5SH;450SH;ST1SH;ST2SH;ST3SH;ST4SH;ST5SH;ST10SH;ST16SH;ST25SH;904SH;

ST40SH

 

气动失效保护盘式制动器:                                                               

 

3SP;4SP;5SP;450SP

 

液压直动盘式制动器:                                                                   

 

ADH60;ADH90;ADH120;DADH75;DADH80;DADH90;DADH120;DADH195;DADH350

 

气动直动盘式制动器:                                                                    

 

ADP60M;ADP61M;ADP62M

 

气动钳盘式制动器:                                                                       

 

CQPL12.7A-A;CQPL12.7A-B;CQPL12.7B;QPL12.7A-A;QPL12.7A-B;QPL12.7-A;QPL12.7-B;

QP30-D;QP25.4-D;CQP30-D;CQP25.4-D;PDA5;PDA10;PDB5;PDB10;PDB19;PDC5;PDC10

 

电磁钳盘式制动器:                                                                     

 

DCPZ12.7-250;DCPZ12.7-300;DCPZ12.7-400

 

液压钳盘式制动器:                                                                      

 

SB(YQP)50;SB(YQP)100;SB(YQP)160;SB(YQP)250;SB(YQP)315;SB(YQP)400;

 

SBD安全制动器:                                                                        

 

SBD100-A;SBD125-A;SBD160-A;SBD200-A;SBD250-A;SBD-B;SBD160-B;SBD250-C;SBD365-C;SBD425-C;SBD80-B;SBD160-B;SBD250-C;SBD365-C;SBD425-C;SBD120-D;SBD240-D

 

盘式制动器在使用过程中,常见的故障有气阻、制动力不足和制动时有噪声等。

 

一、气阻 
盘式制动器的发烧部位集中在很窄的制动衬块上,其单位压力又比鼓式制动器大,制动衬块和钳体的活塞直接接触,因此制动时的热量极易传给制动液。这样,使盘式制动器轻易产气愤阻现象。但是,若采取相应的措施,也可防止气阻现象的发生。 
1
、防止制动液沸点降低 
植物油型制动液无法知足盘式制动器的使用要求,因此必需使用高沸点的合成制动液。但是,合成制动液具有吸水特性。在某些使用前提中,沸点下降很快。为防止制动液沸点的显著下降,一般常采用以下一些措施: 
(1)
按期更换制动液。夏季3个月或行驶>5000km;冬季6个月或行驶1000km后,即将制动液更新。 
(2)
不同性质的制动液不可互换使用或混用。 
(3)
密闭保留制动液。要限制制动液温度升高,应保证活塞能灵活地自动回位,避免因锈蚀、发卡使制动器打滑或发咬。当制动衬块磨耗过多时,传到制动液的热量也会迅速增加。因此,应及时更换磨耗了的制动衬块。

 

二、制动力不足 盘式制动器制动力不足时,可采用下述方法予以解决: 
1
、改变制动衬块材料 
可换用稍软的制动衬块材料,使摩擦系数相对得到进步,制动力变大。 
2
、清除制动衬块排屑槽中的异物
假如制动衬块的排屑槽被异物笼盖,制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用,使制动力降低。

 

三、制动时有噪声 制动时,若有嗄吱、嗄吱的噪声时,可采用下述方法排除: 
1
、在制动器钳体活塞和制动衬片之间,加一防噪声片,使活塞上形成一倾斜度。从而保证制动时制动衬块和制动盘柔性接触,使制动衬块在正常磨损状态下无异常噪声泛起。 
2
、选择材质软些、密度小些的制动衬块材料。
3、制动时,制动衬块向一侧移动,可能泛起撞击声响。这是因为制动衬块和钳体之间的间隙过大所致,可用镀覆焊锡的方法消除间隙。但须留意,应使焊锡镀覆在与行驶方向相反的一侧,防止在制动力的作用下失效。

 

四、前轮轴承损坏 制动钳体一般装配在转向节后侧,这可使制动时相对地减轻前轮轴承的负荷。但是,有的车型把钳体装于轴的前方,加重了前轮轴承的合成载荷,轻易造成前轮轴承的提前损坏。因此,对于采用这种结构的车轮,应适时地进行调整和检验。

盘式制动器其他故障和解决方法

 

1)气压表压力上升缓慢。主要原因: 
a)管路漏气; 
b)气泵工作不正常; 
c)单向阀锈蚀、卡滞; 
d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。故障排除方法;首先应排除管路漏气,再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下,用大拇指压紧出气口,若排气压力低,说明气泵有故障。若气泵工作状态良好,再检查油水分离器放油螺塞或调压阀,避免旁通,通过检查排除故障。zui后再检查三通接头中的两个单向阀,单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。

 

2)制动力不足,疲软。主要原因: 
a)制动器漏油
b)制动油路中有空气; 
c)轮毂油封破损,钳盘上有油污; 
d)制动严峻磨损,摩擦面烧损; 
e)气路气压调整过低。上述故障可根据各自的产生原因,通过修理、调整或更换零部件予在排除。

 

3)制动后跑偏。跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致,常见的故障原因:
a)制动钳盘油污严峻,摩擦系统数严峻下降,造成制动力矩不平衡,此时应清除制动钳盘上的油污; 
b)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动,观察分泵工作情况,视情拆检。

 

4)制动发卡。故障现象:装载机起步行走吃力,泊车后用手触摸钳盘,钳盘发烧。主要原因: 
a)摩擦片泊车后用手触摸钳盘,钳盘发烧。主要原因: 
b)摩擦片磨耗变薄,防尘圈损坏进水,活塞锈蚀卡滞; 
c)加力泵中的复位弹簧疲软或折断,高压油不能加流。

 

5)加力泵喷出制动液。故障现象:踩制动时,有油雾喷出。产生原因: 
a)刹车灯开关损坏,高压油从开关接口处喷出,更换开关即可解决。 
b)加力泵活塞杆长渡过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能泛起,其原由于:活塞杆调整过长,造成加力泵工作时,活塞行程过大,制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。安装时应丈量活塞工作行程,以确定活塞杆的长度。

 

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