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561SE电磁失效保护制动器-港机制动器

561SE电磁失效保护制动器-港机制动器

简要描述:

561SE电磁失效保护制动器-港机制动器//3、制动器的电力联接 3.1 该制动器必须与ESE型经济电源配套使用。

制动器并移动杠杆和摩擦衬垫,观察和调整两制动摩擦衬垫间的间隙。

注意:手动松闸操作时,切勿引起电磁铁的运动。

1.2(向上)顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转(微调)

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//3、制动器的电力联接 3.1 该制动器必须与ESE型经济电源配套使用。

制动器并移动杠杆和摩擦衬垫,观察和调整两制动摩擦衬垫间的间隙。

注意:手动松闸操作时,切勿引起电磁铁的运动。

1.2(向上)顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转(微调)

(

1.3(向下)逆时针旋转螺母2(用一个ф4的销子)以便退回回推杆3,这将增加衬垫6之间的间隙,继续该操作,直到两摩擦衬垫间隙超过制动盘的厚度。

1.4将制动瓦置于其支撑物上,在制动衬垫之间插入制动盘,安装底座连接螺栓(螺栓规格见表1)

1.5检查:

制动盘端面跳动,zui大值0.2mm

制动盘垫块相对于底座度: 4%

 制动盘相对于底座的中心距(偏差)2.5mm

       注意

油漆时不要盖住显示棘爪运动方向的板

2.退距的调整draws back adjustment

4、制动力矩的调整

4.1 制动力矩是在工厂调整,并经试验台检验的。

4.2 制动力矩值是可调的。

松开铭牌8上的四个M4螺栓,取下铭牌板8,通过拧紧或松开螺母9和10(螺母规格见表3)来改变蝶形弹簧的变形量,调整制动力矩,拧紧,蝶形弹簧的变形量增大,制动力矩也增大。

注意:该操作影响安全,必须由熟练的设备维修工来操作。

5、制动摩擦衬垫的更换

操作者站在制动盘相对于制动器的对面

5.1 紧手动松闸螺钉,移动杠杆和制动摩擦衬垫,观察衬垫和盘间的间隙。

注意:手动松闸操作时,切勿引起电动磁铁的运动

5.2 (向上)顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转(微调)

5.3 (向下)逆时针旋转螺母2(用一个ф4的销子)直到制动摩擦衬垫和制动盘的间隙达到zui大值。

5.4 把杠杆绕绞轴旋转到一侧。Rotate the level around the axis to the other side

5.5 用一螺丝刀把摩擦衬垫从衬垫中取下,并沿与制动盘平行的方向抽出。

5.6 安装新的制动摩擦衬垫,并确定它与闸瓦接合面的配合。

5.7 把杠杆绕绞轴旋转到另一侧,更换另一制动摩擦衬垫。

 5.8 (向上)逆时针顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转(微调)

5.9 (向下)顺时针旋转螺母2(用一个ф4的销子)直到在制动摩擦衬垫和制动盘间获得0.5~0.7mm的间隙。

注意:在调整制动摩擦衬垫退距时,电磁铁必须处于吸合状态。

5.9.1 安装好电磁铁的防尘罩。5.9.2 完全松开手动松闸螺钉4,并拧紧锁定螺母。

注意:为确保制动器的正确运行,手轮1必须位于(向下)逆时针旋转方向行程的终端,并且手动松闸螺钉4完全松开。

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6、人工(手动)松闸

   利用杠杆11可以实现制动器的人工(手动)松闸,他可以通过在杠杆上加套管,手动来实现(套管规格见表IV)也可以通过拧紧螺钉4持久的获得

   螺钉4还可以由一液压人工松闸装置来代替。实现远距离(人工)控制松闸。

7、制动器工作状态显示    微动开关12可以显示制动器的工作状态,制动或松闸,微动开关由与杠杆相连接的挡板13来触发,当制动器松闸时,微动开关处于动作状态。

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7.1 使制动器通电处于松闸状态。7.2 使微动开关12触头(处于触电位置)接触挡板13放置。用套筒板手(ф4)拧紧紧固螺钉。

M8、人工(手动)松闸工作状态显示。微动开关16可以显示制动器是人工(手动)松闸或者活动。

动杠杆11处于手动松闸状态。微动开关16的触头(处于触发点位置)接触手动杠杆11的外轮廓,拧紧紧固螺钉。

8.2 检查当杠杆11不在手动松闸位置时(即螺钉4完全松开)微动开关是否触发。

9、制动摩擦衬垫磨损显示。微动开关14可以显示出制动摩擦衬垫需要更换的时间。

 为了准确显示制动摩擦衬垫磨损情况,在制动器换上新摩擦衬垫且处于制动状态时,把微动开关触头(触头位于触发点位置)放在距离板15为14mm的位置,用套筒板用(4)拧紧微动开关紧固螺钉。

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