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焦作推动器的组成及优点概述
发布时间:2020-02-13   点击次数:685次
   焦作推动器的是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
 
  焦作推动器的组成:
  起重机用制动器由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成。常把制动轮作为联轴器的一个半体安装在机构的转动轴上,对称布置的制动臂与机架固定部分铰连,内侧附有摩擦材料的两个制动瓦块分别活动铰接在两制动臂上,在松闸器上闸力的作用下,成对的制动瓦块在径向抱紧制动轮而产生制动力矩。
 
  焦作推动器的优点:
  (1)后桨吸收了前桨传给水中的旋转能量,从而提高了效率。若前后桨配合适当,则可使尾流中几乎没有周向诱导速度,其效率比普通桨可提高10%。
 
  (2)两桨之间取得扭矩平衡的能力,不用反扭矩装置而仍能保持理想的横向稳定性,故常用作推进器。
 
  (3)对转桨总得叶面积增加,故在吸收同样功率时,其载荷较普通单桨低,有利于避免空泡发生。对同样的直径,在较低的叶片载荷下可吸收较大的功率。在一定载荷下,对转桨所需直径较普通单桨小。
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