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焦作盘式制动器的原理和特性
发布时间:2018-11-26   点击次数:491次
焦作盘式制动器工作原理
制动时,油液被压入内、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘,产生摩擦力矩而制动。此时,轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形。放松制动时,活塞和制动块依靠 密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。
 
焦作盘式制动器的性能
1.热稳定性较高
 
在长时间连续制动时一方面制动鼓在受热膨胀后,工作半径增大,这样制动鼓就不能保持和制动蹄的全面接触;另一方面,温度升高后,制动蹄摩擦衬片和制动鼓之间的摩擦系数降低从而降低了制动效能。对于焦作盘式制动器而言,制动盘的轴向热膨胀极小,而径向热膨胀则与制动性能无关。与此同时制动摩擦衬块和制动盘摩擦系数的变化对制动性能的影响也比较小,所以制动效能降低很少。
 
2.水稳定性较高
制动摩擦衬块对制动盘的单位压力高,易于将水挤出因而浸水后制动效能降低未几。又由于离心力作用及制动摩擦衬块对制动盘的擦拭作用,出水后只需要一、二次制动即能恢复正常。而鼓式制动器由于结构的原因,则需要经甚至十余次制动方能恢复。
 
3.维修保养方便
采用了间隙自动调整机构,有效的降低了保养的工作量。该机构能够使系统随着制动摩擦衬块和制动盘的磨损自动调节间隙,从而保证制动的响应时间。另外,焦作盘式制动器的制动钳有径向开口,只要拆卸车轮.就可以非常方便的更换制动摩擦衬块;而普通的鼓式制动器不仅需要拆卸车轮,而且更换制动蹄本身也非常复杂,需要很大的工作量。
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